新華網(wǎng)太原12月16日電 16日上午，70t級新型復(fù)合材料運煤專用敞車、高強耐蝕不銹鋼復(fù)合材料TE4003C5?在中車太原機車車輛有限公司下線、首發(fā)。

　　此次下線的70t級新型復(fù)合材料運煤專用敞車由中車太原機車車輛有限公司與中國寶武太原鋼鐵（集團）有限公司共同研發(fā)制造，該車車體材料首次使用新型不銹鋼復(fù)合材料。下線后，該車將在寧夏寧東鐵路使用。

　　70t級新型復(fù)合材料運煤專用敞車。新華網(wǎng) 發(fā)（馬夢迪 攝）

　　太原鋼鐵（集團）技術(shù)中心趙彥峰介紹稱，這種材料實現(xiàn)了高強度和高耐蝕的結(jié)合，具有結(jié)構(gòu)強度高、防腐能力強、耐磨性能好、使用壽命長、使用和維修成本低、節(jié)能低碳綠色環(huán)保等特點。使用了此種新型復(fù)合材料的鐵路車輛車體內(nèi)部可不再涂刷防護涂料，減少VOC（揮發(fā)性有機化合物）排放，還可有效解決車體內(nèi)表面涂層磨損失效問題。

　　據(jù)中車太原機車車輛有限公司工程技術(shù)專家馮文梅介紹，與以往鐵素體不銹鋼鐵路貨車相比，該車自重輕、能源消耗少、購置成本低，可以提高車輛壽命周期內(nèi)的綜合經(jīng)濟效益，實現(xiàn)輕量化、低碳化與使用壽命延長、經(jīng)濟效益提升的同步達標。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，70t級新型復(fù)合材料運煤專用敞車的成功下線并交付使用，助推了國內(nèi)鐵路貨車車輛制造材料由傳統(tǒng)的耐候鋼向高耐蝕復(fù)合材料的迭代升級。

　　70t級新型復(fù)合材料運煤專用敞車、高強耐蝕不銹鋼復(fù)合材料TE4003C5?首發(fā)儀式。新華網(wǎng) 發(fā)（馬夢迪 攝）

　　據(jù)悉，山西推行產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制，于2022年確定了中車太原公司、中國寶武太鋼集團等20家產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。此次下線的產(chǎn)品是兩家“鏈主企業(yè)”聚焦“鏈鏈融合”、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度耦合，推動新材料、新裝備、新工藝的研發(fā)應(yīng)用與科技成果轉(zhuǎn)化的結(jié)晶，為實現(xiàn)要素資源科學配置和高效組合，發(fā)揮鏈長職責、深化戰(zhàn)略協(xié)同做出有益探索。（完）