原標(biāo)題：大秦線創(chuàng)下電煤裝運(yùn)新紀(jì)錄

　　一日20828車

　　金秋十月，大秦線塔山裝車基地，長(zhǎng)長(zhǎng)的列車沿著筒倉(cāng)裝置環(huán)線裝運(yùn)煤炭，每50秒1車。11月2日，記者從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)公司獲悉，10月，該公司電煤日均裝車完成19652車，較保供行動(dòng)前環(huán)比增幅10.3%。其中10月25日，完成電煤日裝運(yùn)20828車，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

　　每天，滿載煤炭的貨物列車在大秦、瓦日、侯月、石太線上奔騰不息，846臺(tái)機(jī)車接力今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供行動(dòng)，把溫暖送到最需要的地方。我省作為國(guó)家重要的能源基地，晉煤外運(yùn)關(guān)乎著今冬明春人民群眾的基本生活和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行。作為晉煤外運(yùn)的主力軍，太原局集團(tuán)公司按照國(guó)鐵集團(tuán)黨組要求，迅速開展電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)，提升運(yùn)煤通道能力，奮力組織煤炭增運(yùn)上量。該公司與國(guó)鐵集團(tuán)和山西省工信廳及地方政府相關(guān)部門建立日對(duì)接機(jī)制，第一時(shí)間掌握煤炭供、需、運(yùn)情況和應(yīng)急保供運(yùn)輸需求，協(xié)調(diào)解決電煤保供過(guò)程中遇到的難題。一張連接內(nèi)外、上下貫通的貨源組織“網(wǎng)”全面鋪開。

　　太原局集團(tuán)公司緊盯電煤運(yùn)輸任務(wù)指標(biāo)，對(duì)電煤實(shí)行優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車“五優(yōu)先”，為電煤保供行動(dòng)開辟了綠色通道。運(yùn)輸、調(diào)度、機(jī)務(wù)之間實(shí)行樞紐地區(qū)車機(jī)輛一體化合署辦公，逐日對(duì)接管內(nèi)15家電廠、8大港口公司、16個(gè)主要卸車點(diǎn)，提高專用線和貨場(chǎng)的取送作業(yè)效率。工務(wù)、電務(wù)、供電等部門加大線路檢查頻次和密度，各車務(wù)站段提前組織裝車企業(yè)整備防凍設(shè)備，保證防凍液足量噴灑，全方位守護(hù)電煤通道暢通。在太原北、榆次、侯馬北樞紐成立應(yīng)急技檢組，保證應(yīng)急有備，最大限度打足用滿通道能力。（記者 馬向敏 梁丹）