原標(biāo)題：我省成功開展國內(nèi)首次特高壓無人機驗電

　　12月2日，在位于朔州市的1000千伏岳定一線1號電力鐵塔檢修現(xiàn)場，國網(wǎng)山西超高壓輸電公司工作人員利用本公司與中國電科院聯(lián)合研發(fā)的無人機驗電技術(shù)，成功對該線路進(jìn)行驗電、掛拆接地線工作，這標(biāo)志著我國特高壓輸電線路結(jié)束了以往傳統(tǒng)人工接觸式、非接觸式的驗電歷史，進(jìn)入到無人機驗電時代。

　　近年來，隨著電網(wǎng)事業(yè)的迅猛發(fā)展，我省已建成投運149條超（特）高壓輸電線路，每年至少需要檢修30條電力線路。傳統(tǒng)的接觸式和非接觸式驗電裝置通常需要登塔，使用帶較長絕緣操作桿的驗電器進(jìn)行操作，一個流程通常在2小時以上，工作效率較低，因此迫切需要新的技術(shù)取而代之。去年以來，國網(wǎng)山西超高壓輸電公司與中國電科院組成聯(lián)合項目組，決定利用無人機的大范圍普及，共同研發(fā)無人機驗電技術(shù)。

　　經(jīng)過一年多反復(fù)研究試驗，無人機驗電過程中機頭準(zhǔn)確定位、驗電航線自動生成、接地線掛拆裝置與無人機一體化設(shè)計等種種難題終于被攻克，該技術(shù)進(jìn)入到正式試用階段。

　　當(dāng)日4時12分，國網(wǎng)山西省電力公司調(diào)度中心發(fā)布指令，1000千伏岳定一線已由運行轉(zhuǎn)檢修。8時5分，在現(xiàn)場檢修總指揮何鵬杰的指令下，由無人機機手操作搭載驗電器的無人機平穩(wěn)飛至距1000千伏岳定一線1號導(dǎo)線11米至5米處，在經(jīng)過13個航點精準(zhǔn)定位和測量后，無人機將線路已停電的信息發(fā)至地面手持端，隨后另一架無人機將接地線裝置順利掛在已停電的導(dǎo)線上，驗電、掛接地線工作順利完成。全過程符合相關(guān)安全、技術(shù)要求，用時20分鐘，效率比平時提升約6倍。

　　值得關(guān)注的是，該研究成果從根本上改變了傳統(tǒng)電力檢修作業(yè)中登塔驗電、接地線掛拆模式，同時，實現(xiàn)了無人機驗電航線自動規(guī)劃和線路的精準(zhǔn)驗電，可記錄歷史驗電航線，具備同區(qū)域驗電作業(yè)自動推送、一鍵式操作全自主完成驗電作業(yè)等強大功能，應(yīng)用前景廣闊。（杜鵑 杜衡）