原標題：太原地鐵1號線施工圖階段風險專項設計通過專家評審

　　1月5日，太原市軌道交通發(fā)展有限公司發(fā)布消息稱，在近日召開的施工圖階段風險工程（第四批）專項設計暨沿線建構筑物鑒定評估原則專家評審會上，太原軌道交通1號線一期工程施工圖階段風險工程專項設計（第四批）順利通過專家評審。

　　隨著太原地鐵1號線一期工程施工圖設計工作的穩(wěn)步推進，車站主體及部分附屬設施、區(qū)間等施工圖陸續(xù)完成，為土建工程的順利實施提供了設計依據(jù)和技術保障。為確保工程自身及周邊環(huán)境安全，風險專項設計同步開展，各土建設計單位對施工圖階段風險工程（第四批）專項設計、總體單位對沿線建構筑物鑒定評估原則分別進行了匯報，與會專家經(jīng)充分討論，一致認為施工圖階段風險工程專項設計（第四批）風險識別工作細致全面，風險等級劃分合理，基坑支護設計、風險控制標準及風險應對措施基本合理；建構筑物鑒定評估原則基本可行，可依據(jù)其試行并開展下一步工作。

　　此次會議采用線上+線下的形式。會議對長風東街站主體深基坑鄰近既有地道橋施工、東太堡站—長風東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝等重大風險工程專項設計進行了專題研判，專家組一致認為，專項設計方案安全合理，并提出長風東街站等濕陷性黃土地區(qū)站點應進一步加強地面排水及地表水防下滲措施，加強對基坑周邊遷改管線質量控制及接頭井部位日常巡視；針對性地優(yōu)化東太堡站—長風東街站區(qū)間穿越?jīng)_溝加固范圍等寶貴建議。（記者　薛建英）