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鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入物流領(lǐng)域 九大工程支撐太原物流發(fā)展

2022年12月06日 15:02:02 來(lái)源: 太原日?qǐng)?bào)

  原標(biāo)題:鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入物流領(lǐng)域 九大工程支撐太原物流發(fā)展

  結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)特征,我市聚焦聚力企業(yè)、項(xiàng)目、科技等關(guān)鍵要素,實(shí)施九大物流專項(xiàng)工程,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)《太原市“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》確定的目標(biāo):到2025年,顯著提升太原國(guó)家陸港型物流樞紐城市能級(jí),成為服務(wù)全省、承接國(guó)內(nèi)、輻射“一帶一路”沿線地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)核心區(qū),對(duì)全省物流業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)帶動(dòng)作用顯著增強(qiáng)。

  打造雙核引擎

  根據(jù)全省“一群兩區(qū)三圈”的區(qū)域發(fā)展布局,我市結(jié)合建設(shè)國(guó)家區(qū)域中心城市、國(guó)家綜合交通樞紐和國(guó)家陸港型(生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型)物流樞紐的總目標(biāo),構(gòu)建“兩核兩帶四通道N節(jié)點(diǎn)”的空間布局。

  “兩核”即綜改示范區(qū)、太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)南北雙核引擎。依托綜改示范區(qū)周邊太原航空港、中鼎物流國(guó)家物流樞紐、武宿保稅區(qū)等,在太原南部與晉中交匯區(qū)建立南部物流核心區(qū)。依托太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)尖草坪區(qū)、杏花嶺區(qū)、陽(yáng)曲縣、中北高新區(qū)和綜改示范區(qū)陽(yáng)曲園區(qū),打造北部物流核心區(qū)。

  “兩帶”即2條物流集聚帶。依托大運(yùn)高速、東二環(huán)高速、太榆路、東中環(huán)、臥虎山快速路、108國(guó)道、208國(guó)道、太太路形成的南北物流帶和青銀高速、京昆高速、307國(guó)道形成的東西物流帶,建設(shè)太原公路物流產(chǎn)業(yè)集聚帶。

  “四通道”即以太原為節(jié)點(diǎn)的4條全國(guó)物流通道。分別為2條京津冀—成渝通道、1條京藏走廊和1條二湛通道。路徑一為北京經(jīng)石家莊、太原、西安至成都融入京津冀—成渝主軸;路徑二為北京經(jīng)太原、延安、西安至重慶融入京津冀—成渝主軸;路徑三為青島經(jīng)濟(jì)南、石家莊、太原、銀川、西寧至拉薩融入京藏走廊;路徑四即二連浩特經(jīng)大同、太原、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、宜昌、懷化、桂林至湛江,貫通中部地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)。通過(guò)通道內(nèi)區(qū)域產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)融合發(fā)展,主動(dòng)融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)。

  “N節(jié)點(diǎn)”即在全市范圍內(nèi)發(fā)展一批產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊備、資源共享的現(xiàn)代物流中心和物流服務(wù)平臺(tái)。

  實(shí)施九大工程

  重大工程是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大目標(biāo)的重要支撐。根據(jù)《規(guī)劃》,我市組織實(shí)施九大物流專項(xiàng)工程。分別為:多式聯(lián)運(yùn)工程、制造業(yè)物流工程、現(xiàn)代供應(yīng)鏈工程、電子商務(wù)快遞物流工程、國(guó)際物流工程、應(yīng)急物流工程、冷鏈物流工程、農(nóng)產(chǎn)品物流工程和物流標(biāo)準(zhǔn)化工。

  其中,多式聯(lián)運(yùn)工程將根據(jù)國(guó)家“一帶一路”、京津冀一體化、中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、太原國(guó)家物流樞紐、太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)等重大發(fā)展戰(zhàn)略,依托太原現(xiàn)有鐵路、公路、航空等交通設(shè)施,加強(qiáng)多種運(yùn)輸方式無(wú)縫對(duì)接,推動(dòng)公鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)工程的發(fā)展。我市將依托物流大通道,加快形成貫通內(nèi)外的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)主骨架,暢通多式聯(lián)運(yùn)樞紐站場(chǎng)與城市主干道的連接,提高干支銜接能力和轉(zhuǎn)運(yùn)分撥效率。

  在制造業(yè)物流工程實(shí)施過(guò)程中,圍繞太原的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈布局制造業(yè)物流,服務(wù)太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)和綜改示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)揮太原國(guó)家物流樞紐對(duì)接干線運(yùn)力、促進(jìn)資源集聚的顯著優(yōu)勢(shì),支撐太原制造業(yè)高質(zhì)量集群化發(fā)展。推動(dòng)物流業(yè)深度嵌入制造業(yè)供應(yīng)鏈、向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型,培育一批集物流資源調(diào)度、物流信息發(fā)布、市場(chǎng)交易、金融服務(wù)于一體的制造業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)基地、物流貿(mào)易基地。

  《規(guī)劃》提出,設(shè)立物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、城市配送、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)和大宗農(nóng)產(chǎn)品物流等項(xiàng)目給予引導(dǎo)性的補(bǔ)貼或貸款貼息支持。同時(shí),通過(guò)政府投資對(duì)物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)予以支持,多渠道增加對(duì)物流業(yè)的投入,鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入物流領(lǐng)域。

[編輯: 吳銀冰 ]
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